Erakond KOOS nõuab korda ja kodanike turvalisuse kaitset

Tallinnas on kujunenud tõsine kriisiolukord elektritõukerataste, elektrimopede ja jalgratastega. Pealinna kõnniteed on muutunud ohtlikuks tsooniks, kus iga jalakäija – olgu see laps või eakas – tunneb end pidevas ohus.

Kohalikud võimud ei tee midagi

Sotsiaaldemokraatlik partei ja linnapea Jevgeni Ossinovski on selle probleemi täielikult ignoreerinud. Linn on üle ujutatud elektrisõidukitega, kuid puuduvad selged reeglid nende kasutamiseks. Puuduvad kiiruspiirangud, puudub selge litsentsisüsteem, puuduvad keelualad. Elektrisõidukid liiguvad ettearvamatult kõnniteedel, hüpates jalakäijate ette, luues pideva ohutunde. Vanemad peavad oma lapsi iga sekund jälgima, et hoida neid eemal järjekordsest "tõukerataste mürskust".

Tulemuseks on liiklusõnnetused ja vigastused. Värske juhtum Lasnamäel: 13-aastane teismeline sattus auto alla, juhtides elektrimopedi. See on kohalike võimude ükskõiksuse otsene tagajärg.

Kes vastutab selle kaose eest?

Elektritõukerataste ja -mopede rendiettevõtted on muutunud Tallinnas mitte ainult teenusepakkujateks, vaid ka lobigruppideks, millel on mõju otsuste tegemisele. Meie hinnangul on see üks põhjus, miks võimud ei soovi olukorda reguleerida. Need ettevõtted on saanud täieliku vabaduse, puudub kontroll ja isegi kõnniteede tähistamine, mida linnavalitsus esitleb "reformina", on tegelikult ainult eelarveraha raiskamine ja probleemide varjamine.

Müütiline juhilubade kategooria – mis toimub?

Paljud Eesti elanikud, kes hiljuti uuendasid oma juhilube, avastasid, et neile on automaatselt lisatud kategooria väiksemate mootorsõidukite juhtimiseks. See tehti ilma selgitusteta, ilma informeerimata. Kas see on juhus? Või on see osa laiemast plaanist, mille eesmärk on sundida inimesi loobuma autodest ja kasutama elektritransporti?

Samas tekib teine küsimus: miks on tavaliste juhilubade saamine muutunud peaaegu võimatuks? Eksameid tehakse järjest keerulisemaks, läbikukkumiste määr kasvab, ja iga korduv eksam tähendab uusi kulusid. See kõik tundub olevat varjatud strateegia: muuta autode kasutamine raskemaks, et inimesed võtaksid omaks väiketranspordi.

Kuid see loogika kukub kokku ühe lihtsa fakti ees: Eestis on kaheksa kuud aastas külm ja vihmane ilm. Lumi, jää ja miinuskraadid. Elektritõukeratas ei ole lahendus, vaid probleem.

KOOS pakub välja reaalsed lahendused

Erakond KOOS nõuab viivitamatut lahendust:

1. Eraldi seadus väikeelektritranspordi kasutamise kohta

• Vanusepiirangute kehtestamine
• Kohustuslik kindlustus
• Rendifirmade litsentseerimine
• Sõidukite registreerimine ja kasutajate andmete jälgimine

2. Kiirusepiirangute seadmine

Prantsusmaal, Saksamaal ja Taanis ei tohi elektritõukerattad sõita kiiremini kui 20 km/h, mõnes piirkonnas on piirang 10 km/h. Tulemuseks on liiklusõnnetuste vähenemine 30–40%.

3. Eraldi sõiduteed ja parkimisalad, mitte kõnniteedel

Näited Oslost, Helsingist ja Kopenhaagenist: selge tsoonide eristamine jalakäijatele ja väiketranspordile. Vale parkimise või kõnniteel sõitmise trahvid alates 100 eurost.

4. Kontroll ja vastutus

Kasuta – vastuta. Rendiettevõtted peavad jälgima, kes ja kuidas sõidukeid kasutab, eriti öisel ajal. Reeglite eiramine tähendab trahve ja korduvrikkumiste korral kasutuskeeldu.

5. Uurida linnavõimude ja firmade vahelist võimalikku korruptsiooni

Kus on lepingud? Kus on avalikud hanked? Miks on linn kaosega üle ujutatud? Kes sellest kasu saab?

KOOS: linn peab kuuluma inimestele

Me ei ole innovatsioonide vastu. Aga innovatsioon ilma reegliteta on kaos. Senikaua kui linnavõimud teesklevad, et nad lahendavad probleemi, jääb reaalsus ohtlikuks.

Me nõuame turvaliste tänavate taastamist Tallinna elanikele!

KOOS – koos rahvaga. Koos – ohutu linna eest.

KOOS erakonna juhatus